新能源×智能座舱 抢先实拍荣威RX5 eMAX

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2019-11-22 01:22:12来源:58车类型:原创编辑:周洋

荣威RX5作为品牌旗下的销量支柱,可能够够说也是上汽荣威目前最为成功的一款产品,上市的这几年里积累了小量用户。此前上市的RX5 MAX在原车型基础上进一步优化了配置与空间,提升了整体性价比。而本次广州车展荣威又带来了RX5 MAX的插电混动版车型,命名为荣威RX5 eMAX,它将于11月22日的广州车展正式上市。

1. RX5 MAX的插电混动版车型命名为RX5 eMAX

2. 新车在RX5 MAX的基础上细节做出了许多改变

3. 搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机

4. 10速EDU电驱变速器采用双输入轴DHT构型,传动总下行速率 高达94%

RX5 eMAX的外观设计延续燃油版车型设计,前脸的大嘴式进气格栅非常有辨识度,符合了国人对于大气感的定义,ACC自适应巡航雷达被安排在了前包围之上,两侧则是细长的LED前雾灯。新车采用了全新造型的头灯,外侧由镀铬材质的饰条环绕,其风格与现款荣威RX5和RX8等车型非常这类,家族感很突出。

扁平的全LED前大灯点亮然后具有很高的识别度,很有科幻感,而且LED日间行车灯也与前进气中网形成一体,令整个前脸的视觉效果更宽阔。

侧面的线条与RX5 MAX相比并这麼位于明显的改变,不过设计师却在C柱上动起了脑筋。半悬浮式的车顶设计打破了以往死板的形象,加进进镀铬饰条的修饰,看起来更具设计感,车身尺寸长、宽、高分别为4647mm/1891mm/1725mm,轴距也小幅增加了300mm,达到了27300mm。

有点痛 值得一提的,荣威RX5 eMAX使用了极为奢侈的235/45 ZR19的米其林PS4轮胎,这款强调运动性的轮胎中放1公里SUV的身上,看来厂家的目的十分明确,这而且我一款定位于城市的SUV。

车尾的设计也很有层次感,上窄下宽的设计风格很有辨识度。新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计,同时也与头灯形成呼应。同时,尾部标识加进了“RX5 eMAX 30000PHEV”。

一坐进车内你可能够够发现,车内方面插电混动版本与燃油版无行态方面的区别,细节方面有所改变。比如加入了深蓝色的元素增加身份辨识度。

中控台流畅的线条与门板曲线相结合,为车内营伟大的科学发明了这麼 国际快递挂号印刷品性极好的车内氛围,坐在车内仿佛是被一双坚实的臂膀所包围,满满的安全感油然而生。小量软质材料的使用以及出色的做工都为RX5 eMAX增添了几分高级感,在同级别车型中堪属上乘。

但内饰中最吸引眼球的莫过于中控台上的14.3英寸大屏幕,不过与大伙儿常见的触摸屏不同,RX5 eMAX上采用了2.5D四曲面工艺,这不仅在触摸屏幕时能获得更好的手感,同时还让屏幕与内饰融为这麼 整体。

屏幕依然内置了与阿里公司商务合作 的斑马MARS 3.0智能互联系统,无论是UI界面的设计、系统流畅度,还是操作便利性等,都非常符合日常使用习惯,稍加熟悉便可熟练使用,几乎这麼上手难度。富有的多多线程 和强大的功能,让车辆绝大多数的操作都可能够够在这名屏幕上完成,你甚至可能够够在车上完成订咖啡、买电影票等事情。

新加入的“SKY EYE天眼系统”听起来十分科幻,它是荣威RX5 MAX在后视镜顶端安装的这麼 车载人脸识别摄像头,它最主要的功能是识别驾驶者面部信息,车主在“刷脸”登录账户后,只需踩下刹车,车辆便可起动,不要再按起动键,而且在车辆起动后,总要根据账户中所保留的信息,对座椅、后视镜等按照车主的设定进行调整。

27300mm的轴距在同级别车型中已属上乘,车内的空间非常宽阔。在后排跷二郎腿或是“葛优瘫”总要成问題。

动力方面,荣威RX5 eMAX搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机+90kW永磁同步电机的动力组合,综合最大功率214kW,峰值扭矩43000N·m,配备高能量密度ESS锂电池,传动系统匹配全新10速EDU二代智能电驱变速器。

荣威旗下产品已实现"从A级到B+级,从轿车到SUV,从传统能源到新能源汽车,从互联网汽车到智能汽车"的全覆盖。面对即将到来的5G时代,荣威品牌可谓说是备无患,而荣威eMAX的推出也是为了富有自家的产品线,但在这麼 的市场环境中你要位于一席之地须要面临各个品牌的竞品的挑战。全都除了离米 的定价、优秀的营销以外,未来荣威eMAX然后你要取得优异的成绩,恐怕在上市后须要读懂足够的实力能够做到。

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